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Message par CousCous le Lun 6 Oct - 8:21

Salut à tous , j'ai remarqué un très bon niveau de "skill" en individuel.
Certains ont l'habitude de voler ensemble aussi c'est très bien.

J'ai une requête assez simple qui ne demande pas beaucoup d'efforts:

Étant un squad, j' aurais simplement aimer que l'ont check les 6h de ses copains pilote!
Qui n'a pas rager de se faire couper en 2 par un avion qu on a pas capté au dernier moment? ???
Souvent un collègue n'est pas loin, si on ne peu aider son collègue, à partir du moment où on a un visuel sur lui, il est recommandé de le prévenir simplement.

Alors oui certains pourront dire que dans le feux de l'action (dogfight) on vois pas grand chose Wink et c est vrai !!!

Mais quand on vol pour se placer ,souvent ce qui se passe est devant les yeux.

Astuce : utilisez les messages près enregistré (public ou réservé au squad), du genre "attaquez @#$£¥#¥$¥"
Pour mettre en surbrillance un ennemi sur le radar.

Au bout d'un temps ça devient un réflexe vous verrez ^^

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Message par grisette30320 le Ven 1 Mai - 11:25

une methode simple.Une patrouille de 3 pilotes.un chef de patrouille donne la zone de regroupement- altitude -soliel-objectif.un ailier a droite et un a gauche.
protection du chef de patrouille.en arcade les avions viennent de tous cotés la est le probleme
les avions sont a 50 metres du chef de patrouille.
une patrouille de 3 a 4 c est le top.

DANS TOUS LES CAS PROTECTION DU CHEF DE PATROUILLE EST PROTECTION

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maintenant dans le combat moderne patrouille a deux tir radar et boom
jp


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Message par plamantin_gaming le Ven 1 Mai - 23:43

ba moi couscous je le fait toujours quand je le voi pour les gars du squad UNIQUEMENT!!
le reste des bleu mangeron ma marde parce quil ne rendron jamais lapareille et von meme pour certain nous tiré dessus au spawn pour le simple plaisir de voi si les tk son activer^^

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Message par grisette30320 le Sam 2 Mai - 5:23

ok et merci

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Message par CousCous le Mer 6 Mai - 17:41

Mwai je campe un peu pour l idée du leader ailier en free fighter, c'est à dire en fonction de la position, de la vitesse et de la tournure de l'engagement l ailler deviens leaders et vice et versa

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Message par charly blacksmoke le Mar 12 Mai - 12:11

si vous avez des replays avec cas d'école.(retournement de situation, hammer-head, yoyo, etc...) envoyez le moi avec le timing je l’insérerais dans la rubrique.

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Message par charly blacksmoke le Mar 12 Mai - 12:15

CousCous a écrit:Salut à tous , j'ai remarqué un très bon niveau de "skill" en individuel.
Certains ont l'habitude de voler ensemble aussi c'est très bien.

J'ai une requête assez simple qui ne demande pas beaucoup d'efforts:

Étant un squad, j' aurais simplement aimer que l'ont check les 6h de ses copains pilote!
Qui n'a pas rager de se faire couper en 2 par un avion qu on a pas capté au dernier moment? ???
Souvent un collègue n'est pas loin, si on ne peu aider son collègue,  à partir du moment où on a un visuel sur lui, il est recommandé de le prévenir simplement.

Alors oui certains pourront dire que dans le feux de l'action (dogfight) on vois pas grand chose Wink et c est vrai !!!

Mais quand on vol pour se placer ,souvent ce qui se passe est devant les yeux.

Astuce : utilisez les messages près enregistré (public ou réservé au squad), du genre "attaquez @#$£¥#¥$¥"
Pour mettre en surbrillance un ennemi sur le radar.

Au bout d'un temps ça devient un réflexe vous verrez ^^

Bon vol pilote Farmer!



en squad il est aussi utile de garder un pilote en altitude qui observe et indique les cibles aux alliés. voir interviens si nécessaire.

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Message par plamantin_gaming le Mar 12 Mai - 22:18

un japonnais avec un allemand:)

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